Для перелета через всю страну предложение выглядит отлично. Однако до оплаты мы добрались уже с другой суммой. Разбираем итоговый чек:
Наглядное изображение итоговой цены со всеми услугами
Получается, что билет за $149 с нужными нам опциями обошелся уже в $248 с человека. Это на 66% дороже изначальной цены.
Сначала хочется назвать это скрытыми платежами. Но формально JetBlue ничего не скрывала. За $149 действительно можно было улететь - в стоимость входили сам перелет и ручная кладь.
Просто авиакомпания показывала цену не совсем той поездки, которая нужна была нам. Мы летим через всю страну с багажом, хотим сидеть вместе. К тому же, планы еще могут измениться, поэтому возможность вернуть билет тоже имеет значение. Поэтому-то здесь и начинается самое интересное.
Сегодня авиакомпании продают не просто места в самолетах. Это, скорее, некий конструктор перелета.
Из чего чаще всего собирается билет на самолет
Одному пассажиру нужно просто попасть из Сан-Диего в Нью-Йорк с рюкзаком. А другому нужно выбрать место у окна над крылом и доплатить за 2 чемодана вещей после активного шоппинга. Они оба сидят в одном самолете, может, даже в одном ряду, но при этом заплатили совершенно разные цены за билеты.
Авиакомпаниям это выгодно сразу по двум причинам:
-
Низкая стартовая цена лучше выглядит в поиске. Когда вы ищете билет на Авиасейлс (не реклама, хотя хотелось бы), то ваш взгляд скорее упадет на цену $149, а не $248. К моменту, когда появляются дополнительные траты, пассажир уже выбрал удобное время, изучил маршрут и мысленно уже в Нью-Йорке, что повышает шансы того, что он не выберет другого перевозчика.
-
Авиакомпания не включает услуги в стоимость для тех, кому они действительно не нужны. Если лететь одному с ручной кладью, вы бы не хотели платить еще и за багаж.
Проблема заключается не в самих доплатах, а в сравнении. Мы думаем, что сравниваем стоимость перелетов, хотя на самом деле перед нами иногда бывают самые разные версии казалось бы одного и того же продукта.
Вот очень наглядный пример - вы хотите полететь из Москвы в Стамбул. У вас на выбор два билета:
- Pegasus Airlines, вылет в 00:20 из Внуково, цена $250
- Turkish Airlines, вылет в 00:40 из Внуково, цена $450
Казалось бы, одинаковый маршрут, время вылета, даже аэропорт, при этом Turkish почти в 2 раза дороже. Однако, все не так просто. У первых в стоимости место и рюкзак, тем временем у вторых - гораздо более удобное место, рюкзак+ручная кладь+багаж, еда, система развлечений в виде телевизора в сидении. То есть то, что на поверхности кажется очевидным выбором в пользу более дешевого варианта, оказывается абсолютно разными уровнями.
А если вы попробуете выровнять условия и добавите в Pegasus багаж, еду и возможность смотреть фильмы - то стоимость уже становиться почти одинаковой.
Возвращаясь к нашим билетам - я не считаю, что мы выбрали плохой билет и попались на уловки авиакомпании. Рейс прямой, позволял не тратить весь день на дорогу. Другого варианта, которые после всех доплат оказался бы заметно выгоднее, быстрее или удобнее, я не нашел.
Поэтому сравнивайте не цены на поисковых агрегаторах, а полностью собранные поездки - с багажом, нужным тарифом и т.п. Иногда может быть такое, что самый дешевый билет на бумаге окажется самым дорогим и неудобным.
Кстати, этот пост открывает первую из новых постоянных рубрик канала - "Почему это работает"
В ней я буду разбирать интересные системы, решения, бизнес-модели: как они устроены, какую проблему решают и почему ими пользуются люди.
Всего постоянных рубрик будет 4. О них вы узнаете позже, когда они будут выходить. Я буду стараться выпускать каждую рубрику 1-2 раза в месяц, чтобы поддерживать этот канал более-менее активным. Также будет 5 периодических рубрик, которые будут выходить один раз каждые пару месяцев. Каждый год будет завершаться byLIMONOV Review - большая серия обзоров и номинаций компаний за весь прошедший год - от продуктов и сервисов до перевозчиков и авиакомпаний. Все будет основано только на личном опыте.
Рубрики не означают, что каждый пост будет написан по шаблону. Я постараюсь оставить канал личным и открытым для разных тем. Я все еще буду выпускать посты о своих путешествиях и просто случайных мыслях. Такие рубрики - попытка понятнее объединить различные истории и разборы, которые мне интересно замечать и разбирать.